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  • 運放參數(shù),軌至軌輸入(rail to rail input)介紹
    • 發(fā)布時間:2023-07-18 17:32:56
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    運放參數(shù),軌至軌輸入(rail to rail input)介紹
    運放的軌至軌輸入是指運放的輸入端信號電壓能夠達(dá)到電源的兩個軌,并保持不失真,如上例輸入信號電壓可達(dá)到+/-15V。運放的輸入電壓范圍可在運放的 datasheet 中找到。就是共模電壓范圍 Vcm(Common-Mode Voltage Range)。如下表即為 OPA365 的輸入電壓范圍,可見它是典型的軌至軌輸入運放。
    一般的 BJT 和 JFET 是非軌至軌輸入的運放。如下表所示為 OPA827 共模輸入電壓范圍為(V-)+3V 至(V+)-3V,典型的非軌至軌運放。
    運放 軌至軌輸入
    圖 OPA827 的輸入電壓范圍
    單電源(我們暫且稱之為“單電源”)運放的輸入級通常有三種結(jié)構(gòu),第一種是采用 PMOS 做差分輸入級。這樣的運放輸入級電壓可以低于負(fù)電源軌 0.2 甚至 0.3V,但達(dá)不到正電源軌,如 OPA336。下表是 datasheet 中標(biāo)出的 OPA336 輸入電壓范圍。
    運放 軌至軌輸入
    圖 OPA336 的輸入電壓范圍
    它的輸入級原理框圖如下圖,典型的 PMOS 差分輸入級。
    運放 軌至軌輸入
    圖 OPA336 的 PMOS 差分輸入級
    既然 PMOS 差分輸入級輸入電壓不能達(dá)到正電源軌,那 NMOS 呢,對頭,NMOS 差分輸入級的輸入電壓可以達(dá)到正電源軌,但是達(dá)不到負(fù)電源軌,一般會在負(fù)電源軌的 1.2V 之上。
    此時有人想到了,把 PMOS 和 NMOS 差分輸入級并聯(lián)起來,在接近電源負(fù)電壓軌時使 PMOS 差分輸入級工作,在接近電源正電源軌時使 NMOS 差分輸入級工作,這樣就可以實現(xiàn)運放的軌至軌輸入了!
    的確,早先的軌至軌輸入運放就是這樣設(shè)計的,并且現(xiàn)在也在大量使用這種技術(shù)。如下圖是 OPA703 的輸入級,就是典型的 PMOS 與 NMOS 相并聯(lián)的運放輸入級。
    運放 軌至軌輸入
    圖 OPA703 的 datasheet 中給出的共模電壓輸入范圍(V-)-0.3V 至(V+)+0.3V
    當(dāng)輸入共模電壓在(V-)-0.3V<Vcm<(V+)-2V 時 PMOS 處于工作狀態(tài),NMOS 處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)輸入共模電壓在(V-)-2V<Vcm<(V+)+0.3V 時 NMOS 處于工作狀態(tài),PMOS 處于關(guān)閉狀態(tài)”。
    Bipolar 輸入級運入同樣也有這樣的結(jié)構(gòu),如下圖是典型 PNP 與 NPN 型三級管并聯(lián)形成的差分輸入級。
    運放 軌至軌輸入
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